Meidän piti tehdä juttu auton ohjausjärjestelmästä eli se toimii niin kun kääntää ratista niin renkaat kääntyy ohjauslaitteiden ansiosta, jotka näkyvät tässä videolla.
.https://www.youtube.com/watch?v=5B-z-l_qlPo
torstai 10. lokakuuta 2013
tiistai 8. lokakuuta 2013
Ruuvien kiristysmomentti
Autoissa yleensä kaikki ruuvit kiristetään kiristysmomentin mukaan. Kiristysmomentit löytyy autodatasta tai jos sieltä ei löydy niin tämän taulukon mukaan.
maanantai 30. syyskuuta 2013
Moottorin toiminta
Moottorin toiminnasta kerron käyttäen mallia nelitahti moottorista, jota käytetään nykyään lähes kaikissa autoissa. Nelitahti moottorin nimi tulee siitä, että moottorilla on neljä toiminta vaihetta, jotka ovat 1.Imutahti 2. Puristustahti 3. Työtahti ja 4. Poistotahti.
Imutahdin aikana sylinteriin pääsee ilman ja polttoaineen seosta silloin, kun venttiili aukeaa ja mäntä liikkuu samalla alas. Puristustahdin aikana Mäntä nousee ylöspäin ja puristaa seosta kasaan. Seuraavaksi on työtahti kun seos on puristunut tarpeeksi sytytystulppa antaa kipinän silloin seos räjähtää ja mäntä painuu alas. Viimeiseksi tulee poistotahti, jonka aikana mäntä työntyy ylös ja pakoventtiili aukeaa ja räjähdyksestä syntyneet pakokaasut pääsevät ulos. Heti tämän jälkeen sama kierto alkaa uudestaan.
Imutahdin aikana sylinteriin pääsee ilman ja polttoaineen seosta silloin, kun venttiili aukeaa ja mäntä liikkuu samalla alas. Puristustahdin aikana Mäntä nousee ylöspäin ja puristaa seosta kasaan. Seuraavaksi on työtahti kun seos on puristunut tarpeeksi sytytystulppa antaa kipinän silloin seos räjähtää ja mäntä painuu alas. Viimeiseksi tulee poistotahti, jonka aikana mäntä työntyy ylös ja pakoventtiili aukeaa ja räjähdyksestä syntyneet pakokaasut pääsevät ulos. Heti tämän jälkeen sama kierto alkaa uudestaan.
Autodatan käyttöohjeet
Autodatan
käyttöohjeet:
1.Kirjaudu sisään
2.Valitse auton vuosimalli
3.Valitse auton valmistaja
4.Valitse auton malli
5.Valitse auton moottori
6.Jakopäään ketjut osiosta löytää esim. vaihtovälit, irrotuksen, asennuksen ja mitä erikoistyökaluja tarvitsee
7.Huoltotiedotteesta näkee auto mallille tyypilliset viat
8.Teknisistä tiedoista löytää esim. täydelliset tiedot, kiristys tiukkuudet.
9.Korjausten ohjeajat kohdasta löytää kuinka paljon mikäkin korjaus vie keskimäärin aikaa.
10.Pyörien suuntaus kohdasta löytyy täydelliset tiedot, rengaspaineet, kiristys tiukkuudet, tarkastus- ja asetusarvot.
11.Rengaspaineet kohdasta löytää kuinka iso paine pitää laittaa renkaaseen.
1.Kirjaudu sisään
2.Valitse auton vuosimalli
3.Valitse auton valmistaja
4.Valitse auton malli
5.Valitse auton moottori
6.Jakopäään ketjut osiosta löytää esim. vaihtovälit, irrotuksen, asennuksen ja mitä erikoistyökaluja tarvitsee
7.Huoltotiedotteesta näkee auto mallille tyypilliset viat
8.Teknisistä tiedoista löytää esim. täydelliset tiedot, kiristys tiukkuudet.
9.Korjausten ohjeajat kohdasta löytää kuinka paljon mikäkin korjaus vie keskimäärin aikaa.
10.Pyörien suuntaus kohdasta löytyy täydelliset tiedot, rengaspaineet, kiristys tiukkuudet, tarkastus- ja asetusarvot.
11.Rengaspaineet kohdasta löytää kuinka iso paine pitää laittaa renkaaseen.
12.Määräisaikahuollot kohdasta löytää milloin mikäkin osa pitää tarkistaa tai
vaihtaa.
13.Vianetsintäkaaviot kohdasta löytyy joitakin vikoja mitä esiintyy ja miten ne korjataan.
14.Katsastus osiosta löytyy katsastuksen eri osiot.
13.Vianetsintäkaaviot kohdasta löytyy joitakin vikoja mitä esiintyy ja miten ne korjataan.
14.Katsastus osiosta löytyy katsastuksen eri osiot.
Workshop datan käyttöohjeet
Workshop
datan käyttöohjeet:
1. Kirjaudu sisään.
2. Valitse auton valmistaja.
3. Valitse auton malli.
4. Valitse auton malli.
5. Huolto osiosta löytää kaikki määräaikaishuollot.
6. Moottori osiosta löytää säätötiedot, voitelu aineet ja nesteet korjausoppaat, moottorin hallinan ja korjausajat.
7. Vaihteisto kohdasta löytää säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, korjausoppaat, tekniset piirrokset ja korjausajat.
8. Ohjaus ja jousitus kohdasta löytyy säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, tekniset piirrokset ja korjausajat.
9.Jarrut osiosta löytyy säätötieot, voiteluaineet ja nesteet, tekniset piirrokset, ABS-jarrut, Elektroniikka ja korjausajat.
10. Ulkopuoli ja sisäpuoli osiosta löytyy säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, Korjausoppaat: turvatyynyjen irrotus ja asennus, sisäpuoli, avaimen ohjelmointi. Tekniset piirrokset, ilmastoinnin kytkentäkaaviot, korjausajat.
11. Elektroniikka osiosta löytyy sulakkeet ja releet, moottorin hallinta, ABS-jarrut ja elektroniikka, mukavuuselektroniikka ja diagnostiikka
1. Kirjaudu sisään.
2. Valitse auton valmistaja.
3. Valitse auton malli.
4. Valitse auton malli.
5. Huolto osiosta löytää kaikki määräaikaishuollot.
6. Moottori osiosta löytää säätötiedot, voitelu aineet ja nesteet korjausoppaat, moottorin hallinan ja korjausajat.
7. Vaihteisto kohdasta löytää säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, korjausoppaat, tekniset piirrokset ja korjausajat.
8. Ohjaus ja jousitus kohdasta löytyy säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, tekniset piirrokset ja korjausajat.
9.Jarrut osiosta löytyy säätötieot, voiteluaineet ja nesteet, tekniset piirrokset, ABS-jarrut, Elektroniikka ja korjausajat.
10. Ulkopuoli ja sisäpuoli osiosta löytyy säätötiedot, voiteluaineet ja nesteet, Korjausoppaat: turvatyynyjen irrotus ja asennus, sisäpuoli, avaimen ohjelmointi. Tekniset piirrokset, ilmastoinnin kytkentäkaaviot, korjausajat.
11. Elektroniikka osiosta löytyy sulakkeet ja releet, moottorin hallinta, ABS-jarrut ja elektroniikka, mukavuuselektroniikka ja diagnostiikka
Auton jäähdytysjärjestelmä
Jäähdytysjärjestelmän pääasiallinen tehtävä on moottorin lämpötilan pitäminen toiminnan edellyttävällä tavalla.
Moottorin sylintereissä tapahtuva palaminen tuottaa runsaasti lämpöä, josta vain osa pystytään muuttamaan mekaaniseksi työksi. Lämpö on saatava pois moottorista, tämän siirtämistä varten moottorissa pitää olla jäähdytysjärjestelmä. Sen tehtävänä on siirtää moottorissa kehittyvä liika lämpö ulos ja pitää moottorin käyntilämpötila moottorin kuormitusoloissa halutun suuruisena. Jos käyntilämpötila nousee liian suureksi se vaurioittaa pahasti moottoria ja aiheuttaa jäähdytysnesteen kiehumisen, joka aiheuttaa taas sen, että kiehuessaan neste purkautuu ulos painekorkin kautta.
Sitten jäähdytys järjestelmän toiminta. Ensin jäähdytysneste kulkee moottorista, termostaattiin, joka säätelee jäähdytysnesteen virtaamista jäähdyttimessä. Termostaatista neste jatkaa matkaa vesipumpulle, joka nopeuttaa sen virtaamista. Vesipumpulta neste menee lämmönsäätöventtiilille, jonka tehtävänä on säädellä nesteen virtaamista jäähdyttimessä. Lämmönsäätöventtiilistä neste menee lämmityslaitteeseen, joka puhaltaa kuumaa ilmaa ulos. Lämmityslaitteelta neste menee jäähdyttimeen, joka siirtää nesteen liika lämpötilan ulos. Sieltä jäähdytysneste matkaa tuulettimeen, joka edistää ilman virtaamista jäähdyttimen läpi ja parantaa jäähdytystehoa. Tuulettimesta neste menee paisuntasäiliöön, joka toimii nestevarastona.
Moottorin sylintereissä tapahtuva palaminen tuottaa runsaasti lämpöä, josta vain osa pystytään muuttamaan mekaaniseksi työksi. Lämpö on saatava pois moottorista, tämän siirtämistä varten moottorissa pitää olla jäähdytysjärjestelmä. Sen tehtävänä on siirtää moottorissa kehittyvä liika lämpö ulos ja pitää moottorin käyntilämpötila moottorin kuormitusoloissa halutun suuruisena. Jos käyntilämpötila nousee liian suureksi se vaurioittaa pahasti moottoria ja aiheuttaa jäähdytysnesteen kiehumisen, joka aiheuttaa taas sen, että kiehuessaan neste purkautuu ulos painekorkin kautta.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)